Digitales Modell hilft dem Ingenieurteam bei der Strukturbewertung.
Rhomberg Sersa UK nutzt digitale Tools für die Erneuerung von Anlagen für Network Rail, was zu einem weiteren 30-jährigen Entwicklungsauftrag von Network Rail führte.
Die RSUK wurde von Network Rail beauftragt, vollständige topographische Untersuchungen, Entwässerungs- und Bodenuntersuchungen am Mountfield Tunnel durchzuführen. Als Ergebnis wurde eine vollständige Zustandsanalyse erstellt und Optionen für eine 30-Jahres-Sanierung/Erneuerung für das Befestigungssystem der Fahrbahnplatte und des Gleises vorgeschlagen. Außerdem wurde in der Vorgabe festgelegt, dass jede Lösung innerhalb der normalerweise gebuchten Sperrzeiten umsetzbar sein muss. Sollte dies nicht möglich sein, musste es im Entwicklungsbericht deutlich gemacht werden. Während die RSUK diese ersten Untersuchungen durchführte, erhielt das Team einen Anruf vom Kunden und wurde gebeten, im Rahmen einer Notfallsperrung der Bahn vor Ort Reparaturarbeiten vorzunehmen, da die Gleisanlage defekt war. In der Zwischenzeit hat die RSUK die Struktur vermessen und einen digitalen 3D-Zwilling erstellt, um unser Ingenieurteam bei der Bewertung der Struktur zu unterstützen und die beste Methode zur Erneuerung der Anlage zu empfehlen, damit sie weitere 30 Jahre in Betrieb bleiben kann.
