Erneuerung Bahnstromanlage Mattsand.
Die Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) erteilte der Rhomberg Sersa Rail Group in der Schweiz bereits im Jahr 2023 den Zuschlag für die Erneuerung der Fahrleitung in Mattsand (Ausweichstelle), St. Niklaus im Kanton Wallis.
In Zusammenarbeit mit der Furrer + Frey AG (Planung) realisierte das Fahrleitungsteam der RSRG in der Schweiz (Ausführung) das komplette Projekt für die Erneuerung der Bahnstromanlage.
Es wurden insgesamt 31 Masten, zwei Spezialjoche vom Typ A330 und drei Mehrausleger montiert und mit Spezial-Zwei-Wege-Meterspur-Fahrzeugen gebaut.
Im April 2023 konnte mit der Vormontage und Ausrüstung der Masten und Joche begonnen werden. Darauf folgte das Stellen der Masten auf den Fundamenten sowie der Speiseleitung und die Erdung des Seilzugs.
Im Oktober 2023 wurde mit dem Abbruch der bestehenden Anlage begonnen, wobei die Gleise 1 und 2 komplett demontiert wurden. Und schon im November konnte das neue Kettenwerk der Fahrleitung mit 600 Meter Fahrdraht sowie Tragseil gezogen und reguliert werden. Vor der Abnahme und der erfolgreichen Inbetriebnahme erfolgte noch die Installation der gesamten Erdungen.
Die äusserst intensiven Arbeitsstunden fanden unter extremen Witterungsbedingungen (Schnee und Regen) bei Minusgraden statt. Aber das gesamte Team war voll motiviert. Alle Mitarbeitenden zogen an einem Strang und machten mit einem tollen Engagement zur Zufriedenheit aller Beteiligten einen grossartigen Job.
Es ist sogar gelungen, die Oberleitung rechtzeitig freizugeben, damit die Züge von Visp nach Zermatt für das FIS-Skirennen wieder fahren konnten. Leider musste das Skirennen dann zwar abgesagt werden, aber das Wichtigste ist und bleibt, dass Zuschauer:innen und Skifahrer:innen CO 2-frei mit der Bahn anreisen konnten.
Das Vertrauen, das die Matterhorn-Gotthard-Bahn der RSRG Schweiz mit diesem Auftrag erwiesen hat, sowie die tatkräftige Unterstützung der Walliser Kollegen in Gamsen bleiben hochgeschätzt.
Facts
Projekt Mattsand
- Partner: Furrer + Frey AG (Planung)
- Auftrag: Erneuerung der Bahnstromanlage (31 Masten, zwei Spezialjoche vom Typ A330 und drei Mehrausleger)
- Bauphase: April - Mai 2023
