Einblicke in das Projekt U-Bahn U3 in Nürnberg.
Die Arbeiten auf der Strecke der U3 in Nürnberg schreiten zügig voran. Durch enge Zusammenarbeit der Teams ÖPNV und Digital Rail Services (DRS) sowie der maschinentechnischen Abteilung der Rhomberg Sersa Rail Group konnte der Gleisbau im Tunnelbereich der U3 schnell, präzise und qualitativ hochwertig umgesetzt werden. Der Schlüssel zum Erfolg: Vereinfachung, Automatisierung und Digitalisierung.
Der Fokus im Projekt lag auf den Gleisbauarbeiten, insbesondere auf dem Bau der 3 800 Meter Feste Fahrbahn sowie vier Weichen auf Einzelstützpunkten.
Für die Sonderspur wurde ein flexibles Heberichtsystem entwickelt. Die Bohrungen wurden mit einem speziell entwickelten Bohrwagen durchgeführt, der vier Kernbohrungen parallel mit automatisiertem Vorschub ausführt. Das Spülwasser wurde aufbereitet und wiederverwendet.
Und selbst der Verguss der Stützpunkte konnte optimiert werden. Die Misch- und Vergusseinheit für das Fahrbahnsystem IVES hatte sich vorab schon bewährt und wurde auch hier effizient eingesetzt.
All diese Optimierungen ermöglichten die Fertigstellung der beiden Gleise und von zwei Weichen nach nur acht Monaten Bauzeit. Knapp 95 % der 11 000 Stützpunkte wurden bereits gebohrt, montiert und vergossen.
Der Bau der Stromschiene im Tunnelbereich, welche die elektrische Versorgung der U-Bahn gewährleistet, konnte auf Gleis 1 weitestgehend fertiggestellt werden. Parallel starteten die Arbeiten bereits auf Gleis 2.
In den Aussenanlagen wurde nach Fertigstellung der Tiefbau- und Kabeltiefbauarbeiten die Ausführung des Schotteroberbaus begonnen. Die Vermessungsdaten für die 3D-Maschinensteuerung des Zweiwegebaggers wurden ebenfalls durch die DRS der RSRG aufbereitet.
Durch die Zusammenarbeit der verschiedenen Abteilungen konnten die Arbeitsabläufe automatisiert und digitalisiert werden. Der gezielte Einsatz innovativer Maschinen und Technologien steigerte die Effizienz und Arbeitsqualität, was zu einer besseren Planbarkeit und Entlastung der Fachkräfte vor Ort führte.
Facts
Projekt U-Bahn U3 Nürnberg
- Ort: Nürnberg, Deutschland
- Team: ÖPNV, Digital Rail Services (DRS) und maschinentechnische Abteilung
- Auftrag: Gleisbauarbeiten mit 3 800 m Feste Fahrbahn, 9 Weichen, Stromschiene
