Die Gleisbaumaschinen DS09-4X und USP-1 wurden im Frühling 2024 mit dem RSRG-Design lackiert.
2008 wurden die beiden Gleisbaumaschinen DS09-4X und USP-1 für den Einsatz in der Schweiz beschafft. Nach 16 Jahren mussten nun die beiden Dieselmotoren der DS09-4X ersetzt werden. Gleichzeitig wurden die beiden Maschinen mit dem RSRG-Design gebrandet.
Seit 2008 führen die beiden Hochleistungsmaschinen DS09-4X und USP-1 zuverlässig die Stopf- und Planierarbeiten auf den Streckengleisen der SBB durch. Aufgrund von technischen Problemen der beiden Deutz-Dieselmotoren mit je 440 kW Leistung wurde im Winter 2022/23 das Projekt für den Ersatz der Motoren in Angriff genommen. Die Demtech AG lieferte und installierte im Winter 2023/24 die neuen Deutz-Dieselmotoren. Diese erfüllen die Abgasnorm EU Stage V unter Verwendung von AdBlue. Die Abgasreinigung wurde durch eine neu integrierte Lösung von Deutz ersetzt.
Die DS09-4X hat seit 2008 über drei Millionen Stopfzyklen ausgeführt. In jeder Revision werden im Bereich der Stopfkasten Rissprüfungen durchgeführt. Im Winter 2022/23 mussten einige Reparaturschweissungen ausgeführt werden. Die Revision im Winter 2023/24 wurde für eine umfangreiche Untersuchung und Reparatur genutzt, sodass die Maschine für die nächsten Einsätze bereit ist.
In der Planiermaschine USP-1 wurde das Drehgestell 2 ausgebaut, da neue Radscheiben aufgezogen werden mussten.Der Aus- und Einbau des Drehgestells wurde vom Engineering der Rhomberg Sersa Technologie (RST) vorbereitet und begleitet.
Zeitgleich erhielten beide Maschinen eine Neulackierung gemäss dem neuen RSRG-Design. Für Gleisbaumaschinen gibt es europäische Normen, die die Lackierung betreffen. Beispielsweise müssen die Fronten gelb sein, damit die Maschinen in den Baustellen gut zu sehen sind. Auch die Vorgaben für die bahntechnischen Beschriftungen werden immer wieder überarbeitet. Das Engineering-Team erstellte deshalb eine detaillierte Visualiserung der beiden Maschinen, die unter anderem auch vom Bundesamt für Verkehr geprüft und freigegeben wurde. Diese Grafiken dienten dann als präzise Arbeitsvorlage in der Werkstatt. Neben den grossen Logos wurden über 180 kleine Piktogramme an der DS09-4X und ca. 75 Symbole an der USP-1 angebracht.
