In Irland entsteht eine Flotte umweltfreundlicher OTMs (On-Track-Maschinen).
Die Gleisbaumaschinen der Rhomberg Sersa Rail Group Ireland rollen zukünftig „biologisch abbaubar“.
Schon seit dem vergangenen Jahr wurde die OTMFlotte auf der grünen Insel auf den Betrieb mit hydriertem Pflanzenöl (HVO) umgestellt. Nun folgt der nächste Schritt: In den zurückliegenden Monaten wurden die 14 aktuell genutzten OTMs auf ein biologisch abbaubares Hydrauliköl umgestellt, das vollsynthetisch, zinkfrei, umweltschonend und auf Basis gesättigter Ester aufgebaut ist. Ester wiederum sind ein Produkt einer Kondensationsreaktion zwischen einem Alkohol und einer Carbon- oder Sauerstoffsäure.
Die Vorteile
- Verlängerung der Lebensdauer des Schmiermittels auf bis zu sieben Jahre, was einen geringeren Verbrauch bedeutet.
- Da es seltener ausgetauscht werden muss, ist weniger Arbeit für die OTMs erforderlich. Zudem erleichtert es die Logistik.
- Das neue Öl ist biologisch abbaubar, was die Umweltbelastung im Falle eines Ölunfalls verringert.
Obwohl das neue Produkt teurer ist als Motorenöl auffossiler Basis, ergibt sich insgesamt ein Nettogewinn, insbesondere unter dem Aspekt des Umweltschutzes.
Die Umstellung ist Teil eines laufenden Programms in der gesamten RSRG zur Verringerung des Kohlenwasserstoffverbrauchs und damit zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen. Auch Irish Rail verfolgt einen solchen Plan und will seine Emissionen bis 2030 um 51 % reduzieren.
Beide Partnerinnen sind auf einem guten Weg: Schon die Umstellung der Flotte auf HVO im vergangenen Jahr hat zu jährlichen Emissionseinsparungen von 90 % oder 148 000 Kilo CO 2 geführt.
