RSRG übergibt Neubaustrecke Wendlingen–Ulm.
Mit dem Fahrplanwechsel der Deutschen Bahn am 11. Dezember 2022 ist die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm in Betrieb gegangen. Der letzte Feinschliff kam dabei von den Kolleg:innen der Rhomberg Bahntechnik, die das Jahrhundertprojekt mit Fester Fahrbahn versehen und ausgerüstet haben – planmässig, termin- und kostentreu.
„Mit dem Einbau der Festen Fahrbahn und der bahntechnischen Ausrüstung verantworten wir die finalen Arbeitsschritte vor Inbetriebnahme einer Strecke. Wenn wir weg sind, fährt der Zug.“
Geschäftsleiter, Projektgeschäft
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
- Feste Fahrbahn auf knapp 119 Kilometern
- Davon über 60 Kilometer in 11 Tunnel
- 23 Weichen
- Errichtung von 50-Hz-, Telekommunikations- und Bahnstromanlagen
- Verlegen von über 2 500 Kilometer Kabel
- Mechanische Ausrüstung mit Lüftungsanlagen, Technikräumen und Beschilderungen
- 78 Kilometer beleuchteter Handlauf handraiLIT
- Das Auftragsvolumen beträgt rund 243 Mio. Euro
- Bis zu 140 Mitarbeitende zeitgleich auf der Baustelle
- Spitzengeschwindigkeit der Züge auf der Neubaustrecke: 250 km/h
- Zeitersparnis zwischen Stuttgart und Ulm: 15 Minuten
