Die Rhomberg Sersa Rail Group bietet ihre Maschinentechnik auf drei Kontinenten an.
Geballte Kompetenz zeichnet die Rhomberg Sersa Rail Group (RSRG) nicht nur in puncto Bandbreite der Leistungen rund um das Gleis aus. Das Unternehmen überzeugt seine Kund:innen in acht Märkten auch mit verschiedensten Leistungen in der Großgleisbausmaschinentechnik.
Im Herzen Europas sind die Spezialisten im maschinellen Gleisbau in Österreich, der Schweiz und in Deutschland angesiedelt. Rhomberg Sersa bringt auf diesem Sektor nicht nur moderne, höchst leistungsfähige Gleisbaumaschinen auf die Schiene, sondern kann auch auf jahrzehntelange Erfahrung in diesem Bereich zurückgreifen. Der moderne Maschinenpark ist teilweise mit umweltfreundlicher Hybridtechnologie ausgestattet, wird im eigenen Haus gewartet und instandgehalten. Die Leistungen reichen von Stopf-, Krantechnik und Schotterbettreinigung über Baustellenlogistik, Gleisumbau mit Portalkran, Untergrundsanierung mit der selbst entwickelten Spezialmaschine W+ bis hin zur Schleif- und Frästechnik und Leistungen im Fahrleitungsbau. Auf diese Kompetenzen können nicht nur Kund:innen im DACH-Raum bauen. Auch in den nordischen Ländern wurden bereits Projekte abgewickelt.
In Irland werden die Maschinen von Iarnród Éireann /Irish Rail durch Rhomberg Sersa betrieben und instandgehalten. Dabei werden Leistungen in der Stopftechnik, Schotterbettreinigung, Gleisinspektion und Krantechnik angeboten. Im UK schafft Rhomberg Sersa insbesondere bei Gleis- und Weichenerneuerungsprojekten markante Produktivitätssteigerungen durch die Bereitstellung von spezialisierten Schotterbewirtschaftungsmaschinen MFS+ auf Raupen und UMH Umlademaschinen.
Auch außerhalb Europas ist die RSRG mit der Großmaschinentechnik erfolgreich. Seit 2005 ist das Unternehmen in Australien etabliert und liefert mit seinen Hochleistungsstopfmaschinen Top-Qualität für seine Kund:innen.
In Kanada ist Rhomberg Sersa Marktführer bei Komplettleistungen rund um die Schotterbettreinigung. Seit rund zwei Jahren wird diese Leistung auch erfolgreich in den USA angeboten. In Kanada führte das Unternehmen in Partnerschaft mit der österreichischen Unternehmensgruppe Linsinger/Linmag als erstes die Frästechnologie am Eisenbahninfrastrukturmarkt ein. Mit diesem Verfahren setzt Rhomberg Sersa neue Maßstäbe in der Schienenbearbeitung in Nordamerika und wurde mit dem “Innovation Award 2022” der CARS (Canada Association of Railway Suppliers) ausgezeichnet.
Insgesamt betreibt die Rhomberg Sersa Rail Group zirka 230 Hochleistungsmaschinen im Gleis- und Fahrleitungsbau rund um den Globus. Im Fokus stehen die Kund:innen, für die die RSRG neben moderner Maschinentechnik und hoher Ausführungsqualität auch immer wieder gerne innovative Lösungen bereithält.
Linsinger Schienenfräszug SF02T-FS LB
Der leistungsstarke Linsinger-Schienenfräszug ist für die Rhomberg Sersa North America im Einsatz und die erste Schieneninstandhaltungsmaschine in Nordamerika, die Risse auf der Schienenoberfläche identifizieren kann. Ausgestattet ist die Maschine mit der neuesten Profilmesstechnik zur Quer-, Längsprofil- und Abtragsbestimmung.
Plasser & Theurer 09-8x4 4 S Dynamic E³
Die Stopfmaschine für Gleise und Weichen besticht durch umweltfreundliche Hybridtechnologie. Immer wenn vorhanden, wird Strom von der Oberleitung bezogen sowie auch Bremsenergie zurückgespeist. Dies wird Rekuperation genannt. Darüber hinaus verfügt sie über speziell konfigurierte Stopfaggregate (acht einzelne Stopfaggregate mit jeweils vier Stopfpickeln)
Plasser & Theurer MFS+
Die MFS+ ist eine Materialförder- und Siloeinheit und wird für die kontinuierliche Förderung, Lagerung und den anschliessenden Transport von Aushubmaterial eingesetzt.
