Erweiterung der Anschlussgleisanlage Nationales Verteilzentrum Coop (NVZ) erfolgreich gestartet.
Die Erweiterungsarbeiten an der Anschlussgleisanlage des NVZ von Coop in Wangen bei Olten sollen eine Kapazitätsoptimierung ermöglichen. Ein neues Hochregallager mit zwei Verladegleisen entsteht, und bestehende Hallen werden im Osten verlängert, um Platz für 6-Achs-Tragwagen mit je zwei 45-Fuß-Containern zu schaffen.
Die Gleisumlegung, die im März 2024 ausgeführt wurde, legte den Grundstein für die Folgearbeiten, die sich über weitere sechs Etappen bis 2026 erstrecken werden. Für die Umsetzung der ersten Etappe waren zwei Wochen Tagarbeit ohne Wochenendeinsatz veranschlagt worden.
Im Rahmen der finalen Startbesprechung wurde den Beteiligten jedoch schnell klar, dass die Umsetzung des ursprünglichen Bauprogramms dazu führen würde, dass 50 % der Transportgüter von der Schiene auf die Strasse verlagert werden müssten. Eine derartige logistische Herausforderung wäre nicht zu bewältigen.
Dank der zielgerichteten, spontanen Bereitschaft der Rhomberg Sersa Rail Group in der Schweiz gelang es, die Hauptarbeiten auf ein einziges Wochenende zu verlegen. Die Tage vor dem Umbauwochenende wurden für akribische Vorbereitungsarbeiten genutzt, um pünktlich am Samstagmorgen mit den Arbeiten beginnen zu können. Der intensive Einsatz aller Beteiligten ermöglichte es, das Gleis bis zum Montagmorgen wieder vollständig befahrbar zu machen. Dadurch konnte die Unterbrechung des Schienenverkehrs auf einem absoluten Minimum gehalten werden. Das alte Gleis musste während der verfügbaren Schichten bis auf die Planie zurückgebaut werden. Die Sondierungsarbeiten und die Probeentnahme für die Schadstoffanalyse in der Vorbereitungsphase legten offen, dass der Unterbau sich in einem ausgezeichneten Zustand befand und keine Nachbesserung erforderlich war.
Die Vorschotterung wurde eingebaut, die Joche verlegt, eingeschottert und abschliessend zweimal gestopft. Somit konnte das Gleis bereits eine Woche lang genutzt werden, bevor am folgenden Wochenende die Schlussarbeiten ausgeführt wurden. Am Montag in der Früh war das neue Gleis frei für den Betrieb.
