Erneuerung Güterbahnhof Luzern: Doppelspureinführung Zentralbahn.
Sersa Schweiz wurde von SBB und der Zentralbahn in Luzern beauftragt, den dortigen Güterbahnhof komplett zu erneuern.
Auslöser des Projekts waren der Ausbau des künftigen Fahrbahnangebots der Zentralbahn mit der Einführung eines zweiten Gleises bis zum Bahnhof und die Instandsetzung der nonkonformen Bahnanlagen. Der Werkvertrag mit einer Summe von rund 22 Mio. CHF wurde an die ARGE BAHNINFRA unter der Federführung von Sersa Schweiz vergeben, die mit einem Anteil von 50 % an der ARGE beteiligt ist. Die Arbeiten werden bis April 2022 dauern.
Insgesamt werden 21 Meterspur- und 14 Normalspurweichen installiert und 4 200 neue Gleismeter verlegt. Kabelkanalisation und Gehwege gehören ebenfalls zum Leistungsumfang. Das Projekt weist komplexe Rahmenbedingungen auf, da die Arbeiten unter kontinuierlichem Betrieb der Nebengleise oder in nur kurzen Gleissperrungen auszuführen sind. Die Zusammenarbeit und Koordination mit SBB-Fachleuten und -Sicherheitsdiensten und den ARGE-Partnern ergänzen die besonderen Anforderungen.
Der Gleisunterbau ist eine weitere Besonderheit des Projekts, denn der Grundwasserspiegel liegt nur wenige Zentimeter tiefer als der Oberbau. Daher muss der Wasserspiegel vorläufig gesenkt und mit leichtem und großporigem Material eingefüllt werden, dem sogenannten Luzerner Profil. Ziel ist es, einen formstabilen Aufbau zu erreichen, und zwar bei möglichst großer Reduktion des Eigengewichts.
Die Ausführung erfolgt in sieben Phasen. Besonders anspruchsvoll ist Phase 6 im November 2021 ausgelegt, in der Sersa eine erhebliche Leistung in einer dreitägigen Gleissperre erbringen muss, da in diesem Zeitfenster acht Weichen unterschiedlicher Art rück- und neuzubauen sind.
Doppelspurerweiterung Luzern - Weichenablad, Part 1
Doppelspurerweiterung Phase 2, Part 2: Rückbau der Gleise
