Aus dem Unternehmen

Gut gerüstet für die Zukunft

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Lesedauer: 3 Minuten

Alle Schweissmeister:innen der Sersa Technik AG in der Schweiz sind SoW-5 L75 und SkV-Elite L25 zertifiziert.

Der Fachausbildungslehrgang erfolgte im Anschluss an die Zulassung der aluminothermischen Schweissung mit breiter Schweis-slücke (Goldschmidt Elektro-Ther-mit SoW-5 L75) für das gesamte Netz der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) durch das Bundesamt für Verkehr (BAV).

 

Das Verfahren ist zuverlässig, robust und bestens geeignet für das Verbinden von Vignolschienen in Betriebsgleisen aller Art, aller Geschwindigkeiten, im Schwerlastverkehr und wegen der kurzen Ausführungsdauer bei hoher Verkehrsdichte. Der Einsatz von aluminothermischen Schweissungen mit breiter Lücke optimiert nicht nur den Ausführungsprozess nachhaltig, sondern bringt der Kundschaft auch weitere bedeutende Vorteile:
 

  • Ersatz defekter aluminothermischer Schweissungen mit Standardlücke und Abbrennstumpf-
    schweissungen (ohne UT-Fehler).
  • Einsatz bei Weichenbauteilwechsel (Entfall des Überschweissens einer bestehenden Schweissung oder Mitwechseln der Anschlussschiene).
  • Einsatz bei „Ausläufern“ (undichte Schweissform).


Der Einsatz der neuen Schweissung mit breiter Schweisslücke setzt die Erfüllung der folgenden Kriterien voraus:
 

  • Schienenprofil EN 46E1, 54E2 und 60E1/E2 (keine Schweissungen mit Profilwechsel).
  • Schienenstahlgüte R260, R350HT und R350LHT (R370CrHT nur für Sow-5 L75).
  • Abstand zu nächster AT-Schweissung 4 Meter.
  • Abstand zu nächster EA-Schweissung 1,5 Meter.
  • Abstand zu Isolierstoss mindestens 4 Meter.
  • Bei Ersatz von Schweissungen muss der alte Schweisswulst für die Schweisslücke komplett entfernt werden können.
  • Abstand Schienenfüsse (innen–innen) in Weichen mindestens 120 mm.

 

Das neue aluminothermische Schweissverfahren mit breiter Schweisslücke (SoW-5 L75) überzeugt Kundschaft und Fachkräfte gleichermassen.

 

Der Markt Schweiz (Rhomberg Bahntechnik) setzte das Schweissverfahren SkV-Elite L25 beim Projekt Hardhof der Verkehrsbetriebe der Stadt Zürich zur Zufriedenheit aller Beteiligten erfolgreich ein.

 

Im Rahmen der SoW-5-Nachprüfungen werden weitere Mitarbeitende des Bereichs Schweissen von Goldschmidt Elektro-Thermit in beiden Schweissverfahren (SoW-5 L75 und SkV-Elite L25) ausgebildet.
 

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