Irische Gleisbaumaschinen reisten für ihre Instandhaltung nach Deutschland.
Im Dezember 2022 erhielt die Rhomberg Sersa Rail Group den Auftrag für die Wartung von fünf Gleisbaumaschinen (OTMs) für Iarnród Éireann - Irish Rail (IÉ). Für die bestmögliche Abwicklung war internationale Zusammenarbeit innerhalb der Gruppe gefragt.
Den Zuschlag bekam das international aufgestellte Bahntechnik-Unternehmen, weil die irischen RSRG-Vertreter:innen im Ausschreibungsverfahren überzeugend erläuterten, wie sie mit ihren Kolleg:innen im deutschen Spremberg – und vor allem deren Fähigkeiten und Expertise – zusammenarbeiten werden. So war im ersten Schritt die passgenaue Planung der Hauptarbeiten vorgesehen, die eng mit der Auftraggeberin abgestimmt wurde. Auch alle weiteren Projektpläne und Prozesse wurden so vorbereitet. Irish Rail bekam zudem die Möglichkeit, während der gesamten Überholung jederzeit den aktuellen Status abzurufen.
Die erste Maschine, die per Sonde rtransport nach Deutschland transportiert wurde, war eine Stopfmaschine 08-16 4x4 Nr. 742. Zwischen August 2023 und März 2024 wurde die Stopfmaschine umfassend überholt, was ihre Betriebsdauer deutlich verlängern wird. Anschlie ssend wurde sie nach Irland zurückgeschickt, wo sie Anfang April ihren ersten Arbeitseinsatz hatte. Wie bei allen Projekten gab es auch hier während des Prozesses einige Stolpersteine. Ob es sich um technische Probleme oder Verzögerungen bei Ersatzteilen handelte, ob es um kulturelle oder Sprachschwierigkeiten ging: Alle Hindernisse wurden durch die enge, grenzüberschreitende Zusammenarbeit leicht überwunden.
Die zweite Stopfmaschine, die überholt wurde, verlie ss Irland im April, weitere Maschinen sind für eine Grundinstandsetzung in den Jahren 2025 und 2026 vorgesehen. Die fünfte Maschine, die Teil des Vertrags ist, wird in Irland instand gesetzt.
